ضرورت ارتقای فناوری خودروهای داخلی؛ نمی‌توان تمام بار کاهش مصرف بنزین را بر دوش مردم گذاشت
معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رئیس‌جمهور با تأکید بر ضرورت ارتقای فناوری و کیفیت خودروهای داخلی اعلام کرد که کاهش مصرف بنزین نباید صرفاً از طریق مدیریت مصرف مردم دنبال شود، بلکه خودروسازان نیز باید با توسعه فناوری‌های نوین و حرکت به سمت تولید خودروهای کم‌مصرف، هیبریدی و برقی در این زمینه نقش‌آفرینی کنند.
به گزارش سیتنا، حسین افشین، معاون علمی رئیس‌جمهور، در نشست با مدیران استانی و مدیران منطقه اقتصادی ارگ جدید بم که در بخش پایانی سفر وی به شهرستان بم و با حضور محمدعلی طالبی، استاندار کرمان، حجت‌الاسلام موسی غضنفرآبادی، نماینده مردم بم در مجلس شورای اسلامی و جمعی از مدیران استانی برگزار شد، با اشاره به رویکرد دولت چهاردهم در زمینه بهینه‌سازی مصرف انرژی، بر ضرورت توجه به فناوری‌های نوین در صنعت خودرو و کاهش مصرف سوخت در مبدأ تولید تأکید کرد.
افشین با بیان اینکه بهینه‌سازی مصرف انرژی و کاهش شدت مصرف از موضوعات محوری دولت چهاردهم است، اظهار کرد: در سال‌های گذشته، موضوع مصرف بنزین عمدتاً از منظر رفتار مصرف‌کنندگان و ضرورت کاهش استفاده از خودرو یا محدود کردن سفرها مورد توجه قرار گرفته است؛ درحالی‌که بخش مهمی از مصرف سوخت به فناوری و کیفیت خودروهایی بازمی‌گردد که در کشور تولید و استفاده می‌شوند. بنابراین، برای کاهش مصرف بنزین باید در کنار مدیریت تقاضا، به بهبود عملکرد خودروها و ارتقای فناوری‌های به‌کاررفته در آن‌ها نیز توجه جدی داشت.
وی با اشاره به تأکید رئیس‌جمهور بر مسئولیت خودروسازان در کاهش مصرف سوخت افزود: رئیس‌جمهور سال گذشته در جلسه هیئت دولت تأکید کردند که نمی‌توان تمام بار اصلاح مصرف بنزین را بر دوش مردم گذاشت و لازم است خودروسازان نیز برای حرکت به سمت تولید خودروهای کم‌مصرف، هیبریدی و برقی برنامه‌ریزی کنند. بر همین اساس، مقرر شد ارزیابی فناورانه از عملکرد خودروسازان کشور با هدف شناسایی ظرفیت‌ها، توانمندی‌ها، نیازها و برنامه‌های توسعه‌ای آن‌ها انجام شود.
معاون علمی رئیس‌جمهور با اشاره به مأموریت خود برای بازدید از مجموعه‌های خودروسازی کشور به نمایندگی از دولت و رئیس‌جمهور گفت: با هماهنگی وزیر صنعت، معدن و تجارت، مقرر شد از خودروسازان بزرگ کشور بازدید کنیم و ضمن بررسی فناوری‌های مورد استفاده، وضعیت تحقیق و توسعه و برنامه‌های آینده آن‌ها را ارزیابی کنیم. نخستین بازدید از شرکت سایپا انجام شد و در ادامه، از مجموعه‌های کرمان موتور و مدیران خودرو در شهرستان بم نیز بازدید کردیم.
افشین ادامه داد: پس از تکمیل این بازدیدها، گزارشی از وضعیت فناورانه صنعت خودرو، ظرفیت‌های موجود و زمینه‌های نیازمند ارتقا تهیه و در هیئت دولت به رئیس‌جمهور و اعضای دولت ارائه خواهد شد. هدف این است که با شناخت دقیق‌تر وضعیت موجود، برنامه‌ای برای کاهش مصرف سوخت در نقطه اصلی مصرف، یعنی خودروها، تدوین شود تا مردم بتوانند از خودروهایی با کیفیت بالاتر و مصرف انرژی کمتر استفاده کنند. کاهش مصرف سوخت خودروها به‌طور طبیعی به کاهش آلایندگی ناشی از آن‌ها نیز منجر خواهد شد.
مشکلات صنعت خودرو را باید در زنجیره تولید و تأمین نیز جست‌وجو کرد
معاون علمی رئیس‌جمهور با اشاره به جایگاه صنعت خودرو در اقتصاد کشورها، این صنعت را یکی از ظرفیت‌های مهم برای خروج از رکود و تحرک‌بخشی به بخش‌های مختلف اقتصاد دانست و گفت: صنعت خودرو صرفاً به تولید یک محصول محدود نمی‌شود، بلکه نمایانگر زنجیره گسترده‌ای از فعالیت‌های صنعتی، فناورانه و تولیدی است. هرگاه صنعت خودروی یک کشور با مشکل مواجه می‌شود، باید ریشه بخشی از این مشکلات را در سایر حلقه‌های زنجیره تولید و تأمین آن نیز جست‌وجو کرد.
وی تصریح کرد: برای تقویت این صنعت، ابتدا باید کمبودها، نیازها و گلوگاه‌های فناورانه آن شناسایی شود. در همین راستا، معاونت علمی با همکاری صندوق نوآوری و شکوفایی، زمینه‌های حمایت از تقویت زنجیره فناوری صنعت خودرو را بررسی و دنبال می‌کند تا ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان و فناور در خدمت ارتقای توان تولیدی و رقابت‌پذیری این صنعت قرار گیرد.
افشین با اشاره به ضرورت توجه به حلقه‌های اصلی فناوری در صنعت خودرو خاطرنشان کرد: یکی از محورهای مهم این برنامه، تقویت فناوری موتور و ارتقای بازدهی آن است. همچنین فناوری‌های مرتبط با ساخت خودرو و اجزای اصلی آن و بهینه‌سازی سامانه‌های مرتبط با اصطکاک و اتلاف انرژی باید مورد توجه قرار گیرد. این بخش‌ها در میزان مصرف سوخت، عملکرد و کیفیت نهایی خودرو تأثیرگذارند و لازم است خودروسازان برای ارتقای آن‌ها برنامه مشخص و بلندمدت داشته باشند.
وی افزود: قرار است سازوکار مشخصی برای ارزیابی و تقویت این زنجیره‌ها طراحی شود تا خودروسازان با شناخت دقیق‌تر نقاط ضعف و ظرفیت‌های خود، به سمت توسعه فناوری‌های موردنیاز و نزدیک شدن به استانداردهای جهانی در زمینه بازدهی، کیفیت و مصرف سوخت حرکت کنند. در این مسیر، صرفاً عملکرد فعلی خودروها ملاک نیست، بلکه باید افق توسعه فناوری و میزان آمادگی خودروسازان برای رقابت در بازارهای آینده نیز ارزیابی شود.
طراحی جایزه رئیس‌جمهور برای انتخاب و حمایت از خودروی سال
رییس بنیاد ملی نخبگان همچنین از برنامه‌ریزی برای طراحی جایزه رئیس‌جمهور با هدف انتخاب خودروی سال کشور خبر داد و گفت: در حال تدوین سازوکارهای این طرح هستیم تا بر اساس یک ساختار ارزیابی و استاندارد یکپارچه، خودروی برتر سال انتخاب شود و مورد حمایت و تشویق رئیس‌جمهور قرار گیرد.
وی افزود: خودروی منتخب باید بر اساس شاخص‌های مشخص و قابل ارزیابی، از جمله کیفیت، بهره‌وری انرژی، بازدهی فنی و سطح فناوری مورد بررسی قرار گیرد. قرار است خودرویی که عنوان خودروی سال را کسب می‌کند، از حمایت‌های پیش‌بینی‌شده در این طرح برخوردار شود. این اقدام می‌تواند علاوه بر ایجاد انگیزه در خودروسازان برای ارتقای محصولات، رقابت فناورانه میان تولیدکنندگان داخلی را نیز تقویت کند.
ضرورت اتصال شرکت‌های دانش‌بنیان به زنجیره تولید خودروسازان
معاون علمی رئیس‌جمهور در بخش دیگری از سخنان خود، توسعه همکاری میان صنعت خودرو و شرکت‌های دانش‌بنیان را یکی از محورهای اصلی برنامه‌های این معاونت دانست و اظهار کرد: یکی از مسیرهای تحقق این هدف، ایجاد و توسعه مراکز نوآوری در مجموعه‌های خودروسازی و اتصال تیم‌های تحقیق و توسعه و شرکت‌های دانش‌بنیان به شبکه تولید و تأمین صنعت خودرو است.
افشین، با اشاره به رویکرد زنجیره‌محور معاونت علمی در دوره جدید و مبتنی بر پارادایم‌نوین حکمرانی علم، فناوری و نوآوری، افزود: در این رویکرد، تلاش می‌کنیم ارتباط میان تولیدکننده، مصرف‌کننده و سایر حلقه‌های زنجیره ارزش تقویت شود. ایجاد مراکز نوآوری و توسعه همکاری‌های فناورانه می‌تواند زمینه ارتباط مؤثرتر و پایدارتر میان ظرفیت علمی کشور و صنعت خودروسازی را فراهم کند.
وی تأکید کرد: هدف آن است که شرکت‌های دانش‌بنیان صرفاً به‌عنوان مجموعه‌هایی مستقل از صنعت فعالیت نکنند، بلکه نیازهای واقعی خودروسازان را بشناسند و راهکارهای فناورانه خود را در فرایند تولید و ارتقای محصولات به کار بگیرند. این ارتباط باید به شکلی پایدار و مبتنی بر نیازهای واقعی صنعت شکل بگیرد.
پیگیری مسائل توسعه‌ای استان کرمان در سطح ملی
افشین در بخش دیگری از این نشست، با اشاره به ضرورت پیگیری مسائل و ظرفیت‌های اقتصادی استان کرمان در سطح ملی، از تلاش برای برگزاری نشستی با حضور محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور، و مدیران استان خبر داد.
رییس بنیاد ملی نخبگان گفت: تلاش خواهم کرد زمینه برگزاری نشستی با حضور معاون اول رئیس‌جمهور و مسئولان استان فراهم شود تا مسائل، دغدغه‌ها و ظرفیت‌های توسعه‌ای کرمان در سطح دولت مطرح و راهکارهای لازم برای پیگیری آن‌ها بررسی شود.
معاون علمی رئیس‌جمهور همچنین بر ضرورت توجه به ظرفیت‌های صنعتی و تولیدی شهرستان بم و نقش مجموعه‌های صنعتی مستقر در منطقه اقتصادی ارگ جدید در توسعه اقتصادی استان تأکید کرد.
افشین در پایان خاطرنشان کرد: توسعه صنعت خودرو باید بر پایه شناخت دقیق نیازهای فناورانه، برنامه‌ریزی برای ارتقای استانداردهای تولید و حرکت به سمت فناوری‌های آینده انجام شود. آنچه اهمیت دارد، تعیین مسیر روشن برای آینده این صنعت و فراهم کردن زمینه‌ای است که خودروسازان کشور بتوانند از نظر کیفیت، بازدهی و مصرف انرژی به استانداردهای جهانی نزدیک شوند.
انتهای پیام
افزودن دیدگاه جدید