نارضایتی از برخورد برخی رانندگان تاکسیهای اینترنتی؛ نظارت بر رفتار رانندگان جدی‌تر شود
گسترش تاکسیهای اینترنتی در سال‌های اخیر، بخش مهمی از جابه‌جایی روزمره شهروندان را به خدمات مبتنی بر پلتفرم‌های آنلاین وابسته کرده است؛ با این حال، افزایش گلایه‌ها از نحوه مواجهه برخی رانندگان با مسافران، ضرورت بازنگری در سازوکارهای نظارت بر عملکرد این رانندگان را بیش از گذشته مطرح کرده است.
به گزارش سیتنا، اگرچه بخش قابل توجهی از رانندگان تاکسیهای اینترنتی خدمات خود را با رعایت اصول حرفهای ارائه میکنند، اما تجربه برخی کاربران از برخوردهای نامناسب، لحن غیرمحترمانه، ایجاد تنش، بی‌توجهی به درخواست‌های منطقی مسافر، لغو سفر در شرایط نامناسب و در مواردی رفتارهایی خارج از چارچوب حرفهای، به یکی از موضوعات قابل توجه در تجربه استفاده از این خدمات تبدیل شده است.
مسئله اصلی اینجاست که مسافر در یک سفر اینترنتی، صرفاً یک «کاربر اپلیکیشن» نیست؛ بلکه مصرف‌کننده خدمتی است که بابت آن هزینه پرداخت می‌کند و انتظار دارد حداقل استانداردهای رفتاری و حرفهای در قبال او رعایت شود.
در چنین شرایطی، صرف وجود امکان ثبت امتیاز یا شکایت در اپلیکیشن کافی نیست. پلتفرم‌ها باید نشان دهند که گزارش‌های ثبت‌شده واقعاً بررسی میشود و در صورت تکرار رفتارهای نامناسب، سازوکار مشخصی برای برخورد با راننده وجود دارد.
از سوی دیگر، نظارت نباید صرفاً پس از وقوع یک اتفاق و ثبت شکایت فعال شود. پلتفرم‌های حمل‌ونقل اینترنتی به حجم قابل توجهی از داده‌های سفر دسترسی دارند و می‌توانند با استفاده از شاخص‌های مختلف، الگوهای رفتاری غیرعادی، لغوهای مکرر، شکایت‌های متعدد و موارد تکرارشونده را شناسایی و پیش از تبدیل شدن مسئله به یک بحران، نسبت به آن اقدام کنند.
نکته مهم دیگر، شفافیت در فرآیند رسیدگی به شکایت‌هاست. کاربر باید بداند پس از ثبت شکایت چه اتفاقی می‌افتد، چه نهادی آن را بررسی می‌کند و در صورت احراز تخلف، چه اقدامی انجام خواهد شد. پاسخ‌های کلی و ماشینی، بدون اعلام نتیجه مشخص، نمی‌تواند اعتماد کاربران را به سازوکار نظارتی افزایش دهد.
در کنار مسئولیت پلتفرم‌ها، نهادهای متولی نیز باید نسبت به نحوه فعالیت تاکسیهای اینترنتی نظارت مؤثرتر و شفاف‌تری داشته باشند. توسعه اقتصاد پلتفرمی نباید به معنای کاهش مسئولیت‌پذیری در قبال حقوق مصرف‌کننده باشد.
واقعیت این است که کیفیت یک پلتفرم فقط به سرعت اپلیکیشن، قیمت سفر یا تعداد رانندگان آن وابسته نیست؛ نحوه مواجهه با کاربر و تضمین امنیت و احترام او نیز بخشی از کیفیت خدمات است.
اکنون انتظار می‌رود پلتفرم‌های تاکسی اینترنتی، به‌جای واکنش صرف به شکایت‌های کاربران، سازوکارهای پیشگیرانه و مؤثرتری برای ارزیابی عملکرد رانندگان ایجاد کنند و نهادهای ناظر نیز درباره استانداردهای رفتاری، نحوه رسیدگی به شکایت‌ها و ضمانت اجرای تخلفات، شفاف‌تر عمل کنند.
اعتماد کاربران به خدمات آنلاین، به‌سادگی ایجاد نمی‌شود؛ اما یک برخورد نامناسب یا تجربه ناخوشایند می‌تواند در مدت کوتاهی آن را خدشه‌دار کند. از این رو، نظارت بر رفتار رانندگان تاکسیهای اینترنتی دیگر یک موضوع فرعی نیست و باید به عنوان بخشی از حقوق مصرف‌کننده و کیفیت خدمات پلتفرمی مورد توجه جدی قرار گیرد.
واکنش رانندگان تاکسیهای اینترنتی به گزارش سیتنا؛ درخواست برای نظارت دوطرفه بر راننده و مسافر
انتهای پیام
دیدگاه‌ها
مطمئن باش راننده ها هم اگه فشار اقتصادی نبود نه خو و نه امثال تو رو سوار نمیکردن
از طرفی راننده نه بیمه داره نه امنیت شغلی و مالی نه بنزین فقط از راننده انتظار دارند بعضاً انکار در جای دیگه زندگی میکنند و از تورم بیخبرند از اصطهلاک بیخبرند
فقط من به راننده ها توصیه میکنم در هرحال سعی کنید رفتار خوب و آرامی داشته باشید همونطور که خودتون توقع دارید از مسافرا، میدونم شرایط سخته اما باور کنید با بی اعصابی مشکلی حل نمیشه که هیچ، بلکه هیزم به جهنمی که توش گرفتاریم ریخته میشه
خدا پشت و پناهتون...
اصلا قیمت دلار هم تقصیر راننده اسنپه
تو فقط بگو چقدر شیتیل گرفتی اینا رو بنویسی؟
کارشناسی که برای رانندگان تاکسی اینترنتی نظر داد باید در مورد مسافران هم نظر میداد اگر تعداد کمی از رانندگان رعایت حقوق کاربران را ندارند بالعکس تقریبا تعداد زیادی از مسافرها رعایت حقوق رانندگان را ندارند
در بیشتر مواقع که مشکل مسافر ها هستند آنها به کجا جواب پس میدن
بنظر من اسنپ کاری کرده اتوبوسهای مسافر بری درون شهری تعطیل بشن مسافر نداشته باشن بجاش سوار اسنپ بشن چون به صرفه طرح چرا باید اینجور کرایه های مفت و پورسانت بیش از حد بگیره اسنپ قرار نیست همه سوار اسنپ بشن من تجربشو دارم هرچی کرایه کمتره مسافر گستاخ تر و بلا نسبت خیلیا بیشعور تره جدینم که انگار طلب کارن مسافره که لغو سفر داره اکثرا ن راننده شما مقایسه کنید کرایه تاکسی و پلتفرم های دیگه رو میبینید اسنپ نماد ارزوتی وبردگی برا راننده هست مسافری که به این کرایم شکایت داره اصلا جاش داخل ماشین دربست نیست همین مفت کار کردن توقع بیش از بیش برا مسافر و تخریب ساز کار اسنپ و دیگر پلت فرم هارو میده راننده با ماشین داغون میمونه وعصاب داغون .
من میتونم ۲۰ دلیل بیارم که مسافرها البته نه همشون باعث رنجش راننده ها میشن
دیگه از لحاظ کرایه بگیرین که نمیدن میپیچونن و یا از لحاظ بی حرمتی و تحقیر راننده ها تا رعایت نکردن قوانین اسنپ
من فکر نمیکنم کار درستی باشه یک طرفه سمت قاضی برید یکم تحقیق بهتون ثابت میشه مقصر اصلی بعضی از این مسافرهای بی فرهنگ هستن
در ضمن هنوز از سهمیه بنزین خبری نیست
راننده بیمه نیست و امنیت شغلی و مالی ندارن
کرایه های پایین که هیچکس حاضر نیست با این قیمت کار کنه و دربستی ها باید بیشتر از کرایه مسیر در حالت خطی و معمولی باشه که نیست
از قدیم گفتن هرچی سنگه برا پای لنگه
از این رو، جای تأسف دارد که برخی خبرگزاری‌ها، از جمله «سیتنا»، به جای پرداختن به ریشه‌ها و بررسی همه‌جانبه این مسائل، صرفاً به انتشار چنین اخبار و موضوعاتی می‌پردازند؛ در حالی که انتظار می‌رود رسانه‌ها با نگاهی منصفانه و مسئولانه، مشکلات هر دو سوی این ماجرا، یعنی رانندگان و مسافران، را مورد توجه قرار دهند.
عالی فرمودین
واقعا یه مشت مسافر احمق هستن
فکر میکنه خونه باباشو‌هستن هرجور دوست دارن برخورد میکنه اصلا شعور ندارن
وقتی هم با پشتیبانی تماس میگیرم سریع قطع میکنه
اول خود اسنپ باید به پشنیانی یکم شعور یاد بده میگم همچین اتفاقی افتاد پیگیر نمیشه
از من خود اسنپ مبلغ۳۰۰۰۰۰ تومان برداشت هی پیگیرم کردم اخرش هیچ
افزودن دیدگاه جدید