مقایسه فنی سیتروئن C3-XR با تارا اتوماتیک توربو
در بازار خودروی ایران، انتخاب بین یک کراس اوور مونتاژی فرانسوی-چینی و یک سدان ملی توربو، به یکی از دوراهی های جذاب خریداران تبدیل شده است. سیتروئن C3-XR با قیمت حدود ۳.۹ میلیارد تومان در بازار، در برابر تارا اتوماتیک توربو با قیمت حدود ۳.۵۶ میلیارد تومان قرار می گیرد. اما آیا اختلاف ۳۴۰ میلیون تومانی، ارزش انتخاب کراس اوور فرانسوی را توجیه می کند؟ در این گزارش، این دو خودرو را از نظر فنی، امکانات و ارزش خرید مقایسه می کنیم.
به گزارش سیتنا، بازار خودروی ایران این روزها شاهد رقابت جذابی در بازه قیمتی ۳.۵ تا ۴ میلیارد تومان است. در یک سو، سیتروئن C3-XR به عنوان یک کراساوور مونتاژی با پیشرانه سهسیلندر توربو قرار دارد و در سوی دیگر، تارا اتوماتیک توربو با موتور چهارسیلندر قدرتمندتر، به عنوان پرچمدار سدانهای ایرانخودرو شناخته میشود.
مشخصات فنی؛ قدرت در برابر بهرهوری
تارا اتوماتیک توربو از موتور EF7PTC با حجم ۱.۶۴۵ لیتر بهره میبرد که ۱۶۰ اسببخار قدرت و ۲۴۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این پیشرانه به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT متصل است و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر را در ۹.۲ ثانیه ثبت میکند.
در مقابل، سیتروئن C3-XR به موتور سهسیلندر ۱.۲ لیتری توربوشارژ مجهز است که ۱۱۶ اسببخار قدرت و ۱۹۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. گیربکس آن از نوع ۶ سرعته دوکلاچه (DCT) است.
از نظر مصرف سوخت، C3-XR با ۵.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بهطور قابلتوجهی اقتصادیتر از تارا با ۶.۹ لیتر عمل میکند.
ابعاد و فضای داخلی
تارا با طول ۴۵۱۹ میلیمتر، عرض ۱۷۴۸ میلیمتر و فاصله محوری ۲۶۵۲ میلیمتر، فضای داخلی جادارتری نسبت به C3-XR ارائه میدهد. حجم صندوق تارا نیز ۶۴۰ لیتر اعلام شده که عدد قابلتوجهی محسوب میشود.
امکانات و ایمنی
تارا اتوماتیک توربو در نسخه V4 از امکانات کاملتری بهره میبرد:
- ۴ کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو و جانبی)
- سیستم کنترل پایداری ESC، کنترل کشش TCS، کمکی ترمز HBA و کمکی حرکت در سربالایی HSA
- کروز کنترل، سنسور نور و باران
- ورود بدون کلید و استارت دکمهای
- صندلی برقی ۶ حالته با گرمکن
- مالتیمدیا با دوربین دنده عقب داینامیک
- TPMS، ایزوفیکس، آینه الکتروکرومیک
سیتروئن C3-XR در نسخه فول آپشن (V3 Leisure) امکانات زیر را ارائه میدهد:
- کیسه هوای پردهای، کیسه هوای جلو و جانبی
- ورود و استارت بدون کلید
- سانروف و فرمان دیکات
- گرمکن صندلیهای جلو، صندلی برقی
- شارژر سرنشینان عقب، شیشههای دودی عقب
- نمایشگر ۹ اینچی، کروز کنترل، سنسور نور و باران
قیمت و ارزش خرید
بر اساس آخرین قیمتهای بازار در شهریور ۱۴۰۵:
- تارا اتوماتیک توربو: حدود ۳ میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان در بازار (قیمت نمایندگی: ۲ میلیارد و ۷۳۹ میلیون تومان)
- سیتروئن C3-XR: قیمت کارخانه ۳ میلیارد و 389 میلیون تومان و قیمت بازار حدود ۳.۹ میلیارد تومان
نقاط قوت و ضعف
| شاخص | تارا اتوماتیک توربو | سیتروئن C3-XR |
|---|---|---|
| قدرت | ۱۶۰ اسببخار (برتر) | ۱۱۶ اسببخار |
| گشتاور | ۲۴۰ نیوتنمتر (برتر) | ۱۹۰ نیوتنمتر |
| شتاب ۰-۱۰۰ | ۹.۲ ثانیه (برتر) | - |
| مصرف سوخت | ۶.۹ لیتر | ۵.۹ لیتر (برتر) |
| گیربکس | ۶AT | ۶DCT |
| ابعاد | بزرگتر و جادارتر | کوچکتر |
| قیمت | ~۳.۵۶ میلیارد | ~۳.۹ میلیارد |
| برند | داخلی (ایرانخودرو) | مونتاژی (سایپا-سیتروئن) |
انتخاب بین تارا اتوماتیک توربو و سیتروئن C3-XR به اولویتهای شما بستگی دارد. اگر قدرت، شتاب و فضای داخلی بیشتر برایتان اهمیت دارد و به دنبال یک سدان ملی با خدمات پس از فروش گسترده هستید، تارا اتوماتیک توربو با قیمت حدود ۳.۵۶ میلیارد تومان انتخاب منطقیتری است. اما اگر مصرف سوخت پایینتر، برند اروپایی و طراحی کراساوور برایتان جذابیت دارد و بودجه کافی برای پرداخت حدود ۳۴۰ میلیون تومان بیشتر را دارید، سیتروئن C3-XR میتواند گزینه مناسبی باشد. در نهایت، تارا در عملکرد فنی برتری دارد و C3-XR در بهرهوری سوخت و هویت برند.
جدول اطلاعات کلیدی:
| شاخص | تارا اتوماتیک توربو | سیتروئن C3-XR |
|---|---|---|
| موتور | ۱.۶۴۵ لیتری توربو (EF7PTC) | ۱.۲ لیتری توربو (سهسیلندر) |
| قدرت | ۱۶۰ اسببخار | ۱۱۶ اسببخار |
| گشتاور | ۲۴۰ نیوتنمتر | ۱۹۰ نیوتنمتر |
| گیربکس | ۶AT | ۶DCT |
| شتاب ۰-۱۰۰ | ۹.۲ ثانیه | - |
| مصرف ترکیبی | ۶.۹ لیتر | ۵.۹ لیتر |
| طول | ۴۵۱۹ میلیمتر | - |
| حجم صندوق | ۶۴۰ لیتر | - |
| قیمت بازار | ~۳.۵۶ میلیارد تومان | ~۳.۹ میلیارد تومان |
| تعداد کیسه هوا | ۴ | ۴ (در نسخه فول) |
| سانروف | ندارد (در نسخه توربو) | دارد (در نسخه فول) |
انتهای پیام
افزودن دیدگاه جدید