به گزارش سیتنا، اپل همچنین لوازم جانبی را با نام تجاری خود می‌فروشد که از بندهای اپل واچ گرفته تا قاب‌های آیپد و پاوربانک‌های MagSafe برای آیفون را شامل می‌شود. خب، قبلاً این کار را می‌کرد. اکنون فقط یک پاوربانک مخصوص آیفون ایر می‌فروشد که به‌صورت مغناطیسی به هیچ آیفون دیگری متصل نمی‌شود. پیش از پاوربانک آیفون ایر، این شرکت یک پاوربانک MagSafe داشت که از جولای ۲۰۲۱ تا سپتامبر ۲۰۲۳ به فروش می‌رساند، زمانی که اولین آیفون با پورت USB-C به جای لایتنینگ اختصاصی اپل عرضه شد.

جدای از پاوربانک آیفون ایر، تقاضا برای یک پاوربانک MagSafe دارای USB-C ساخت اپل با سکوت مواجه شده است. اپل هرگز توضیح نداده که چرا نسخه قبلی را متوقف کرد و احتمالاً به‌زودی پاوربانکی را که برای آیفون ایر ساخته را نیز از تولید خارج خواهد کرد، اگر این خط تولید به همان یک محصول ختم شود. اگرچه توضیح قطعی برای اینکه چرا این غول فناوری این شکاف را در خط تولید لوازم جانبی خود ایجاد کرده وجود ندارد، اما برخی سوابق تاریخی وجود دارند که می‌توانند به ما در درک پشت پرده این موضوع کمک کنند.

شکست‌های گذشته؛ از قاب باتری تا AirPower

اپل ممکن است خانه‌ای باشد که استیو جابز و جانی آیو ساختند، اما حتی اسطوره‌ها هم اشتباه می‌کنند، گاهی به اندازه مسئولیت‌های بزرگی که بر عهده دارند. تمرکز اپل بر طراحی «شهودی» قطعاً گاهی با مهندسی عملی و محدودیت‌های تجاری در تضاد بوده است و هیچ‌جا این تنش بهتر از لوازم جانبی شارژ بی‌سیم قابل‌حمل دیده نمی‌شود.

در سال ۲۰۱۵، این شرکت قاب باتری هوشمند (Smart Battery Case) را عرضه کرد که یک باتری نصب‌شده روی قاب را از طریق اتصال لایتنینگ تعبیه‌شده به آیفون متصل می‌کرد. در آن زمان، BGR به‌شدت از طراحی حجیم و جعبه‌مانند این قاب انتقاد کرد که فقط برای حدود ۸۰٪ باتری داخلی آیفون ۶ اس شارژ کافی داشت. اپل کارکرد را به قیمت ظاهری زیباتر قربانی کرده بود.

همان سال، اپل از پد شارژ بی‌سیم AirPower رونمایی کرد که قرار بود همزمان تا سه دستگاه را بدون توجه به محل قرارگیری آنها روی پد، شارژ کند. تاریخ‌های عرضه در سال ۲۰۱۸ آمد و رفت و تمام سال ۲۰۱۹ نیز به همین ترتیب گذشت. بعداً متوجه شدیم که موانع حیاتی طراحی حرارتی، در نهایت پروژه را متوقف کردند. این ماجرا به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین فجایع طراحی اپل در تاریخ این شرکت شناخته می‌شود.

قاب باتری هوشمند برای آیفون ۸ و آیفون X عرضه نشد، اما برای آیفون XR و XS بازگشت. با این حال، اپل یک بار دیگر دچار شرمساری شد: مجبور شد برنامه تعویض راه‌اندازی کند زیرا بخش قابل‌توجهی از قاب‌ها دستگاه‌ها را به‌درستی شارژ نمی‌کردند.

چرا شرکت دیگری نمی‌تواند برای اپل پاوربانک آیفون بسازد؟

اگر محصولی از اپل را در دست گرفته باشید، احتمالاً کلمات ریزی را که روی بسیاری از آنها نقش بسته است، می‌شناسید: Designed by Apple in California. Assembled in China.

درباره بخش اول، می‌دانیم. آن بخش دوم (که کمی تغییر کرده است) هم‌گام با بخش اول حرکت می‌کند و با آن در تنش است. این نشان‌دهنده روش کاری اپل است: طراحی محصولات و سفارش ساخت آنها به دیگران برای فروش. در حالی که موفقیت مالی پایدار شرکت، آن را نسبت به بسیاری از ریسک‌ها بی‌رغبت‌تر کرده است، شکست غیرعادی و طولانی‌مدت در عرضه AirPower باعث شد برخی ناظران بپرسند چرا اپل نمی‌تواند شخص دیگری را برای ساخت پاوربانک MagSafe استخدام کند؟ احتمالاً قبلاً آنها را در فروشگاه اپل از برندهای معتبری مانند انکر و بلکین دیده‌اید. چرا از برچسب سفید استفاده نمی‌کند و باتری‌هایی را در جعبه‌های اپل قرار نمی‌دهد؟

ما بینش خاصی در مورد رابطه پیچیده اپل با تولیدکنندگان لوازم جانبی خود نداریم، اما می‌توانیم از پاوربانک MagSafe آیفون ایر نشانه‌هایی بگیریم. آیفون ایر در یک احیای عجیب دسته گوشی‌های باریک و سبک، به مصاف گلکسی اس ۲۵ اج سامسونگ رفت که خود در بحبوحه یک نگرانی کوچک درباره فروش مداوم کمتر پرچم‌دارهای مدل «پلاس» رخ داد. حتی در حالی که شرکت ظاهر بال‌مانند و عمر باتری یک‌روزه گوشی را تبلیغ می‌کرد، همچنان تقاضایی برای یک پاوربانک که با زیبایی‌شناسی آیفون ایر هماهنگ باشد، پیش‌بینی می‌کرد. طراحانی که سعی در اعمال اصول طراحی اولیه خود داشتند، مجبور شدند بین زیبایی‌شناسی باریک و سبک شرکت و الزامات فیزیکی ساخت یک پاوربانک مفید، مصالحه کنند.

در نهایت، اگر اپل نتواند تصمیمات طراحی خوبی برای یک محصول داشته باشد، احتمالاً تصمیم می‌گیرد در آن دسته از محصولات شرکت نکند. با این حال، گاهی اوقات، الزامات تجاری خاص شما را به اشتباه می‌اندازند و درست به لبه پرتگاه می‌رسانند.

انتهای پیام