به گزارش سیتنا، نیسان پاترول را می‌توان یکی از محبوب‌ترین محصولات این کمپانی معتبر ژاپنی دانست که در نسل‌های مختلف توانسته نظر خریداران را جلب کند. از سال 1951 تاکنون 7 نسل از این شاسی بلند شاسی مستقل تولید شده و این خودرو را می‌توان یکی از ماندگارترین خودروهای نیسان دانست چرا که در سبد محصولات نیسان، پاترول با 75 سال قدمت بیشترین مدت زمان تولید را در میان خودروهای این برند داشته است.

پاترول در بازارهای جهانی رقبای بسیاری دارد اما تویوتا لندکروزر را می‌توان از رقبای مستقیم آن در نظر گرفت.

این شاسی بلند محبوب با نسل سومش در ایران مشهور شد چرا که این خودرو با دو نمونه 5 و 3 در به صورت مونتاژی به بازار عرضه شد. نسل جدید این خودرو با کد اتاق Y63، سپتامبر سال 2024 در ابوظبی معرفی شد. همچنین این خودرو تنها در سایت مرکزی نیسان در ژاپن تولید می‌شود و می‌توان از کیفیت بالای متریال آن به این موضوع پی برد. حال این خودرو در تیپ پلاتینیوم و با موتور 3.5 لیتری تویین توربو 6 سیلندر وارد کشورمان شده است.

مشخصات فنی Nissan Patrol 2026

پاترول نسل جدید با دو پیشرانه 6 سیلندر قابل سفارش گذاری است. نمونه وارداتی به پیشرانه VR35 نیسان مجهز شده که با حجم 3492 سی‌سی و کمک گرفتن از دو توربوشارژ و سیستم GDI قادر است 425 اسب‌بخار قدرت و 700 نیوتن‌متر گشتاور را از طریق گیربکس 9 سرعته AT به هر چهارچرخ منتقل کند.

وزن این شاسی بلند شاسی مستقل بیش از 2.8 تن است اما با این حال می‌تواند شتاب 0 تا 100 را در 6.6 ثانیه ثبت کند. مخزن سوخت پاترول دارای ظرفیت 97 لیتر است و مصرف سوخت ترکیبی آن 10 لیتر اعلام شده است.

نسل جدید این شاسی بلند هشت نفره در هر دو محور به ساختار مستقل سیستم تعلیق از نوع دوبل جناغی مجهز شده که می‌تواند عملکرد خوبی را از خود ارائه کند. در کنار ساختار مکانیکی زیربندی، این خودرو به سیستم تنظیم ارتفاع هم مجهز شده تا راننده بتواند خودرو را بر اساس نیاز خود در سطوح مختلف ارتفاع تنظیم کند.

طراحی کابین و امکانات پاترول 3.5 تویین توربو

هفتمین نسل پاترول به واسطه عرض 2.3 متری فضای بسیار جاداری را داخل کابین در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد به نوعی که حتی این فضا از لندکروزر سری 300 هم بیشتر ارزیابی می‌شود. به غیر از این موضوع کیفیت بالای متریال داخل کابین در همان لحظه اول جلب توجه می‌کند. سبک طراحی استفاده شده در Y63 بسیار متفاوت‌تر از گذشته است به طوری که اکثر تنظیمات خودرو از داخل مالتی مدیا 14.3 اینچی قابلیت کنترل دارد. اهرم تعویض دنده کلاسیک در این خودرو جای خود را به سبک دکمه‌ای داده و راننده برای استفاده از حالت دستی گیربکس 9سرعته AT، باید از دنده‌های پشت فرمان کمک بگیرد.

وجود 8 کیسه هوا (راننده، سرنشین، جانبی جلو، پرده‌ای، زانویی راننده و سرنشین) در کنار بدنه مستحکم که با ساختار باکسی طراحی شده، به افزایش ایمنی سرنشینان کمک ویژه‌ای می‌کند.

سیستم‌های پیشرفته ترمز نظیر: سیستم‌ کنترل پایداری، کنترل کشش، ترمز کمکی، کنترل شروع حرکت در سربالایی و سرپایینی در کنترل بهتر خودرو به راننده کمک می‌کند.

دستیارهای کمکی رانندگی Nissan که با نام PRO Pilot شناخته می‌شود، در پاترول 2026 وارداتی دیده می‌شود که می‌تواند رانندگی نیمه خودران را به سبک ژاپنی ارائه کند. ویژگی‌هایی نظیر: کروزکنترل تطبیقی، هشدار حرکت بین خطوط، حفظ حرکت بین خطوط، رادار نقطه کور، نور بالا اتوماتیک، هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری اتوماتیک تنها بخشی از این سیستم‌ها هستند.

فرم صندلی‌های چرم طبیعی پاترول سبب در بر گرفتن کامل سرنشینان می‌شود. ویژگی‌هایی همانند: تنظیمات کامل برقی، حافظه صندلی راننده، گرمکن، سردکن و ماساژور به کاهش خستگی سرنشینان کمک می‌کند. غربیلک فرمان باکیفیت و سه شاخه پاترول قابلیت تنظیم برقی ستون فرمان در 4 جهت را دارد.

به واسطه طول بیش از 5.3 متر، استفاده از آینه برای کنترل نمای عقب اندکی دشوار است اما نیسان برای رفع این معضل یک دوربین بر روی شیشه در صندوق عقب قرار داده تا بتواند دید کاملی را از عقب خودرو به راننده نمایش دهد.

از دیگر امکانات نیسان پاترول توربو تیپ پلاتینیوم وارداتی می‌توان به: سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، سقف پانورامیک، اتو استارت استاپ، نورپردازی داخل کابین، تنظیم ارتفاع اتوماتیک، کول باکس، در صندوق برقی، هدآپ دیسپلی، شارژر وایرلس، دوربین 360 درجه، سیستم صوتی حرفه‌ای برند Klipsch با 12 بلندگو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک سه کاناله، نمایشگر مجزا سرنشینان ردیف دوم، تنظیم حالت رانندگی، تنظیم حالت انتقال قدرت، قفل دیفرانسیل عقب، دوربین ثبت وقایع داخل کابین، سنسور نور و باران، ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد، چراغ‌های LED با قابلیت تنظیم خودکار، رینگ 22 اینچی، سنسور پارک جلو و عقب اشاره کرد.

انتهای پیام