مصطفی سیدحسینی، مدیرعامل تپسی، در گفت‌وگو با خبرنگار سیتنا درباره نحوه بررسی صلاحیت رانندگان و حوادثی که گاهی در پلتفرم‌های حمل‌ونقل اینترنتی رخ می‌دهد، اظهار کرد: باید توجه داشت که چنین حوادثی در مقیاس سفرهای انجام‌شده بسیار محدود است؛ با این حال حتی یک مورد نیز اهمیت بالایی دارد و پلتفرم‌ها موظف به پیشگیری حداکثری هستند.

وی افزود: بر اساس «دستورالعمل نظارت بر چگونگی فعالیت ارائه‌دهندگان خدمات هوشمند مسافر بر خط» که در سال ۱۳۹۸ تصویب شده، پلتفرم‌ها موظف به احراز هویت و احراز صلاحیت رانندگان هستند.

سیدحسینی ادامه داد: طبق این دستورالعمل، احراز صلاحیت رانندگان از طریق دریافت اطلاعات از پلیس اماکن انجام می‌شود. هر راننده‌ای که برای فعالیت در تپسی ثبت‌نام می‌کند، اطلاعاتش برای پلیس اماکن ارسال شده و نتیجه استعلام به شرکت اعلام می‌شود.

وی تصریح کرد: اگر در پاسخ استعلام، فرد دارای سوءپیشینه مؤثر کیفری معرفی شود، امکان فعال‌سازی او در سامانه وجود نخواهد داشت. این رویه همواره در تپسی اجرا شده و سایر پلتفرم‌ها نیز بر اساس الزامات قانونی ملزم به انجام آن هستند.

مدیرعامل تپسی در عین حال خاطرنشان کرد: نداشتن سوءپیشینه به معنای صفر بودن احتمال وقوع تخلف نیست و ممکن است فردی بدون سابقه کیفری نیز در شرایط خاص مرتکب رفتار نادرست شود؛ موضوعی که پیش‌بینی آن همیشه امکان‌پذیر نیست.

وی درباره سازوکارهای نظارتی داخلی تپسی نیز گفت: علاوه بر استعلام‌های قانونی، گزارش‌های ثبت‌شده توسط مسافران به‌صورت مستمر بررسی می‌شود. هرگونه گزارش مرتبط با مزاحمت، رفتار نامناسب یا ایجاد احساس ناامنی برای مسافر در سوابق راننده ثبت شده و تحت نظارت قرار می‌گیرد.

سیدحسینی افزود: در مواردی که گزارش‌های مشابه تکرار شود، راننده به‌عنوان راننده پرریسک شناسایی شده و محدودیت‌هایی برای فعالیت او اعمال می‌شود. همچنین در مواردی که گزارش‌های جدی درباره آزار و اذیت یا رفتارهای نامتعارف ثبت شود، حساب کاربری راننده به‌صورت فوری مسدود خواهد شد.

وی تأکید کرد: بخشی از این فرآیندها فراتر از الزامات قانونی بوده و در قالب پروتکل‌های داخلی هر پلتفرم تعریف می‌شود تا سطح ایمنی سفرها برای کاربران افزایش یابد.

انتهای پیام

گفت‌و‌گو از سارا استوار