به گزارش سیتنا، در نهمین جلسه کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران که با حضور نمایندگانی از اتاق ایران، وزارت امورخارجه، گمرک و سازمان راهداری برگزار شد، چالش های رویه تیر(کارنه تیر) مورد بحث و بررسی قرار گرفت. در این جلسه چنین عنوان شد که زیرساخت‌های صدور کارنه‌تیر در اتاق تهران فراهم شده و احتمالا این اتاق از ابتدای سال آینده بتواند به جمع اتاق‌های صادرکننده این سند گمرکی بپیوندد.

پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران در ابتدای این نشست به بررسی مسائل و رخدادهای روز حوزه حمل‌و‌نقل پرداخت و ارائه یک بسته‌ پیشنهادی برای کاهش مشکلات فعالان این صنعت در شرایط بحرانی را ضروری خواند.

او تاکید کرد که صنعت حمل‌ونقل و لجستیک کشور در حال حاضر با مشکلات متعددی روبه‌رو شده و لازم است اقداماتی راهبردی برای عبور از بحران‌‌های پیش‌آمده و جلوگیری از خسارات بیشتر به فعالان این صنعت صورت گیرد.

سنندجی رویکردهایی مانند مدیریت ریسک، حمایت بیمه‌ای با تمرکز بر حفظ اشتغال، کاهش هزینه‌های عملیاتی، تزریق نقدینگی اضطراری و تعلیق کوتاه‌مدت تعهدات مالی را راه‌حل‌هایی برای عبور از چالش‌های کنونی حوزه حمل‌ونقل عنوان کرد و از اعضای کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران خواست تا پیشنهاداتشان را برای تجمیع و ارسال یک بسته پیشنهادی به دولت ارائه کنند.

در ادامه این نشست، حمید مقیمی، عضو انجمن حمل‌ونقل بین‌المللی ایران به معضلات نوسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای اشاره کرد و گفت: اگر اسقاط کامیون‌ها و کشنده‌های قدیمی جدی گرفته نشود و بخش‌خصوصی نتواند کشنده وارد کند با انواع مشکلات در حوزه حمل‌ونقل مواجه می‌شویم؛آن هم در شرایط کنونی که هزینه‌های حمل‌ونقل بسیار بالا رفته است.

واردکنندگان و صادرکنندگان نگران کمبود کارنه نباشند

پس از طرح و بررسی اخبار حوزه حمل و نقل، سنندجی توضیحاتی درباره راه‌اندازی امور کارنه‌تیر و آ.ت.آ در اتاق بازرگانی تهران ارائه کرد و توضیح داد که اتاق ایران به‌عنوان موسسه ضامن سازمان بین‌المللی حمل‌ونقل جاده‌ای (IRU) اختیار صدور و عودت کارنه تیر (TIR Carnet) را به اتاق تهران واگذار کرده است.

به‌گفته رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران، کارنه‌تیر یک سند گمرکی برای ترانزیت بین‌المللی است که از قوانین کنوانسیون تیر پیروی می‌کند. این کنوانسیون با هدف افزایش سرعت در حمل‌ونقل بین‌المللی، کاهش تشریفات گمرکی و جلوگیری از‌ آسیب‌های احتمالی به کالاها در جریان ترانزیت، زیر نظر سازمان ایرو ایجاد شده و اتاق ایران از سال ۱۳۶۳، مسئول صدور و ضمانت کارنه‌تیر در کشور است.

در ادامه، رحیم افروزنده بخشایش، مدیر کارنه‌تیر اتاق ایران با اشاره به واگذاری مسئولیت صدور کارنه‌تیر به اتاق تهران اظهار داشت: اتاق‌ بازرگانی تهران، بازوی اتاق ایران در زمینه کارنه‌تیر و کارنه آ.ت.آ است و به زودی می‌تواند کارنه‌تیر صادر کند.

افروزنده با بیان‌ این‌که «کمبود کارنه‌ در کشور وجود ندارد» ادامه داد: بسیاری از فعالان حوزه ترانزیت نسبت به کمبود کارنه در کشور و احتمال تمام شدن آن اظهار نگرانی کرده‌اند. با مذاکراتی که با سازمان ایرو انجام شده، به‌زودی این مشکل رفع می‌شود و ظرف این هفته، کارنه‌های جدید وارد کشور خواهد شد. باید توجه داشت که رفع مشکلات حوزه حمل‌ونقل به‌خصوص در زمینه اسناد گمرکی مانند کارنه‌تیر، نیازمند حمایت همه‌جانبه وزارت صمت، وزارت امور خارجه و تشکل‌های بخش‌خصوصی است.

مصطفی‌ رضوی‌زاده که به نمایندگی از اداره همکاری‌های مالی، تجاری، انرژ‌ی و حمل‌ونقل وزارت امور خارجه در این نشست حضور داشت از پیگیری‌های این وزارتخانه در زمینه تسهیل صدور کارنه‌تیر خبر داد.

علی نوزاد حمزه، نماینده دفتر ترانزیت گمرک کشور نیز با اشاره به مشکلات ایجاد شده پس از محدودیت‌های اینترنت برای انجام فرایندهای گمرکی، تصریح کرد: به‌دلیل قطعی اینترنت نمی‌توان پیش‌اظهاریه الکترونیکی تیر (EPD) را در مرزها ارسال کرد و این مسئله باعث کندی فعالیت‌های گمرکی شده است. پیش‌اظهاریه الکترونیکی در مدیریت ریسک و دریافت اطلاعات بسیار کمک‌کننده ا‌ست.

بهنام فرامرزیان، مشاور کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران هم با بیان اینکه «اجباری در پیش‌اظهاری EPD نیست و نباید تجارت متوقف شود» خاطرنشان کرد: با توجه به هزینه بالای حمل‌‌ونقل، نباید تجارت و اقتصاد را به دلیل صدور پیش‌اظهاریه الکترونیکی یا هر موضوع مشابهی که اجباری نیست، متوقف کنیم.

رضا زندیه، رئیس اداره تحقیقات فناوری اتاق ایران هم به مذاکراتی اشاره کرد که برای صدور کارنه‌تیر با عراق صورت گرفته است. او همچنین نسبت به اختلالاتی که به دلیل قطعی اینترنت ایجاد شده، ابراز نگرانی کرد و گفت: با اینترنت ناپایدار نمی‌توان EPD را ثبت کرد. پیشنهاد ما این است که کارگروهی برای رسیدگی به این مسئله تشکیل و از دولت خواسته شود تا چند سایت که امکان ارسال و دریافت فایل در آن‌ها وجود ندارد، مانند سایت‌های داخلی در زمان ملی شدن اینترنت باز گذاشته شوند.

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران هم با تاکید بر اینکه«قطعی اینترنت یکی از جدی‌ترین مشکلات فعالان این حوزه است» گفت: اگرچه پیش‌اظهاری اجباری نیست اما بسیاری از کامیون‌ها پس از قطع شدن اینترنت در مرزها مانده‌اند و لازم است تدبیری برای رفع این مسئله اندیشیده شود.

زیرساخت‌های صدور کارنه‌تیر در اتاق تهران فراهم شد

در ادامه این جلسه، رئیس اداره تحقیقات فناوری اتاق ایران اعلام کرد که پس از آموزش عملیاتی و کاربردی اعضای معرفی‌شده اتاق تهران در زمینه صدور کارنه‌تیر که حدود یک ماه تا ۴۰ روز به طول می‌انجامد، به احتمال بسیار این اتاق از ابتدای سال آینده می‌تواند اسناد کارنه را صادر کند.

در پایان این نشست، حسام‌الدین حلاج، معاون امور بین‌الملل و توسعه تجارت اتاق تهران نیز از ایجاد زیرساخت‌‌های لازم برای صدور کارنه در اتاق تهران خبر داد و گفت: پیشنهاد اتاق تهران این است که صدور کارنه در این اتاق بازرگانی حین فرایند آموزش، عملیاتی شود. در این مسیر می‌توانیم از نمونه‌‌های بین‌المللی مانند اتاق بازرگانی ترکیه الگوبرداری کنیم. همچنین، برای بهبود روند صادرات و واردات، می‌توان از بستری که برای اینترنت تجار فراهم شده، در زمینه صدور کارنه و ثبت EPD استفاده کرد.

انتهای پیام